projecten

We maken een startnota voor robuuste fietsverbindingen tussen Genk, campus Diepenbeek en campus Corda Hasselt én dit samen met alle mogelijk betrokken partners in het veld, figuurlijk, maar ook letterlijk in het habitatgebied van de Maten. © bochtwerk

Fietssnelweg F701

Onze doorgedreven procesmatige en gebiedgerichte aanpak voor de opmaak van mobiliteitsplannen slaat goed aan in de Kempen. Na verschillende Noord-Limburgse gemeenten steken we over naar het Antwerps deel. © bochtwerk

Mobiliteitsplan Mol

Misschien iets minder mobiliteit maar wel volle bak participatie, co-creatie en procesbegeleiding. Samen met IOK gaan we de volgende vier jaar in onze professionele heimat in wording, De Kempen, aan de slag met vele gemeenten. © bochtwerk | amaril

Procesbegeleiding IOK

35 jaar geleden lag nog iemand van ons op de zolder van het internaat op het Lo, vandaag werken we -jawel weer met de nodige participatie- een plan uit voor de ruime schoolomgeving i.k.v. de heraanleg van de Salvatorstraat. © bochtwerk | sweco

Schoolomgeving Hamont

Eén van de acties uit ons mobiliteitsplan Hechtel-Eksel (plot 2023) was de visievorming voor mobiliteitskamer Hechtel. We gaan dit kader nu uitwerken zodat de centrumstraten, klimaat- en fietsrobuust, heraangelegd kunnen worden vanaf 2027. © bochtwerk

Trajectbegeleiding Don Boscostraat

Samen met bestuur en lokale stakeholders werkten we in workshops aan een parkeerstrategie om auto’s naar de randparkings en bestaande ondergrondse parkings te leiden. Foto’s en tellingen overtuigden hierbij. © bochtwerk (plot) | spatie | brut

Ruimtelijke toekomstvisie voor Bilzen

Hét project dat aantoont dat mobiliteit voor geen doel op zich is maar een middel. De opgave is het openbaar domein van een grote wijk te ontharden. Hoe doen we dat?: de mobiliteitsstructuur en inrichting herdenken sámen met bewoners. © bochtwerk (plot)

‘Boseind Natuurlijk!’ Pelt

Gevoelige punten worden niet uit de weg gegaan: kruispunt in Westmeerbeek, vrachtverkeer door Hulshout, snelheid in woonstraten. Alles werd met bestuur, bedrijven, buurgemeenten en bewoners doorgesproken, het resultaat: een integraal plan. © bochtwerk

mobiliteitsplan Hulshout

Met het nieuwe mobiliteitsplan wil de stad de weg vrijmaken naar een duurzame mobiliteit. Voor de opmaak van dit plan werd een intens participatief traject gevoerd. Met het bestuur definiëren we speerpunten, te realiseren voor 2035. © bochtwerk (plot)

Mobiliteitsplan Lommel

Via een raamcontract met MOW voeren we Mia Quickscans uit met als doel recente ongevallenlocaties op korte termijn te kunnen verbeteren. Dit raamcontract is recent verlengd tot midden 2026. © bochtwerk (plot)

Mia Quickscans

De rondweg gestart in 2009, kende een moeilijk proces. We werden in 2019 gevraagd voor projectcoördinatie om samen met sterke personen uit de administratie het project terug on track te zetten - fase één is in 2025 opgeleverd. © bochtwerk (plot) | sweco

Rondweg Lommel

Onderzoek naar veilige en leefbare alternatieven voor veertien spoorovergangen en de integratie van een interregionaal Hoppinpunt. © bochtwerk (plot) | arcadis | createlli

Spoorovergangen Pelt

Een toekomstgerichte sport- en recreatiesite met nieuwe actieve verbindingen voor de buurt, gedeelde parkeeroplossingen en een sterk participatief proces met clubs en omwonenden. © bochtwerk (plot)|spatie | overlant

Mober Sportpark Sint-Janneke Herentals

Wauw - 9 gemeentes bezoeken die weten dat ze enkel de top bereiken door te leren schakelen; in gesprek gaan met deze fietspionierende besturen; en dan met een koersbepalende jury laureaten vaststellen. Soms is mobiliteit echt een mooie stiel. © plot

Fietsgemeente/stad 2024

Sneltoets verdieping mobiliteitsplan was de vraag - ons antwoord, niet nodig maar wel een aangepaste circulatie om het centrum autoluw en multimodaal bereikbaar te maken. Korte opdracht, ons geamuseerd én een gedragen oplossing. © bochtwerk (plot)

sneltoets Tessensderlo

De zuidflank is een typerende steile flank in de IJsevallei. Ons multidisciplinair team overtuigde Overijse de nieuwe sporthal naast de steenweg te bouwen en niet boven op de flank. Inlcusief uitwerking MOBER. © bochtwerk (plot) | spatie | overlant

Zuidflank Overijse

Voor MOW werd het regionaal en het lokaal sluipverkeer binnen de vervoerregio in kaart gebracht. fingers crossed dat de vervoerregioraad deze studie gebruikt bij de uitwerking van de interlokale mazen en de lokale mobiliteitsplannen. © bochtwerk (plot)

Sluipverkeer vrachtwagens Limburg

Met een ambitieuze beleidsploeg en administratie konden we op korte tijd de tijdelijke inrichting voor het marktplein realiseren. Na evaluatie van de proefopstelling start het ontwerp voor de definitieve heraanleg van de Looise markt. (© plot | overlant)

Heraanleg markt Tessenderlo

We werkten een mobiliteitsconcept uit voor het centrum. Deze vormt het kader vormen voor de toekomstige herinrichtingen van de centrumstraten. Het getrapt participatietraject werd gesmaakt door de inwoners. © bochtwerk (plot) | Infrabo

Mobiliteitstraject Duffel

De Raghenosite is met zijn 55 ha het grootste stadsuitbreidingsgebied van Mechelen. Binnen deze krijtlijnen hebben we samen met de omwonenden nagedacht over de toekomstige invulling hiervan. © plot | okra

Raghenosite Mechelen

Samen met de bewoners hebbben we duurzame mobiliteits- en inrichtingsideeën uitgewerkt voor deze deelgemeente van Tervuren. © plot

Verkeersleefbaarheid Moorsel

Complexe uitdaging waarbij we werken aan een toekomstverhaal voor 2 bedrijventerreinen in Herentals. Tegelijk zoeken we naar een veilige manier om de drukste fietsas van de Kempen over de Ringlaan en het sas Kempisch kanaal te leiden. © bochtwerk | spatie

Mober Hannekenshoek en het Eilandje

Vier Hoppinpunten van regionale/interregionale schaal werden uitgewerkt (Neerpelt, Houthalen, Peer en Hasselt). We werkte structuurschetsen, voorontwerpen en vier unieke verantwoordingsnota’s uit. De Hoppinpunten zijn uitgevoerd in 2022. © plot | sweco

Hoppinpunten NZ Limburg

Bij de opmaak hiervan wijkten we af van de traditionele aanpak door, in deze voorafgaande fase aan het mobiliteitsplan, al zoveel mogelijk actoren te betekken: workshops gemeentediensten, bovenlokale overheden én een inloopmoment voor de bewoners. © plot

Sneltoets mobiliteitsplan Hulshout

In Heverlee maakten we met 2 partners een masterplan voor een nieuwe sportsite tussen het Heilig Hart Instituut, UCLL en het militair domein, m.i.v. een actualisatie van de MOBER. © plot | spatie | pta

Masterplan balsportenzaal Leuven

Enkele burgmeesters later, maar het is gelukt! Sinds 26.06.25 heeft de stad een mobiliteitsplan. Het plan maakt plaats voor de actieve weggebruiker. En voor de eerste keer hebben we naast mobilteitskamers ook landelijke kamers in een MP. © plot | sweco

Mobiliteitsplan Hamont-Achel

Met de gemeente, IOK en PIDPA voerde we een particpatief traject Merellaan. De bewoners namen we eerst mee in de waterproblematiek om in een volgende stap met hen en het studiebureau ARA het ontwerp verder vorm te geven. Omne principium difficile. © plot

Onthardingsproject Vorselaar

Wat een uitdaging, de uitvoeringscoördinatie doen voor één van dé circulatieplannen -nieuwe leest- in Vlaanderen. Een vernieuwend multimodaal plan voor de binnenstad met co-creatie, wijkoverleg en herinrichting van publieke ruimte. © stad Leuven

Circulatieplan Leuven

Een verkeersleefbaarheidsplan voor veilige dorpsmobiliteit met participatief traject, route-analyse en concrete verbeteringen voor schoolomgeving en trage assen. © plot

Verkeersleefbaarheid Sint-Joris-Weert

De mober, inrichtingsplan en RUP focussen op ontsluiting van het projectgebied én op meerwaardecreatie voor de ruimere buurt: binnengebied veiliger voor schoolkinderen, realisatie trage verbindingen, toekomstvisie Dorpsstraat en OV. © bochtwerk | spatie

Mober Rijkswachtkazerne Oudsbergen

De fietsboulevards verbinden en ontsluiten verschillende programma’s in en rond Lommel centrum. We hebben de leidende principes en de beeldkwaliteit uitgewerkt. Lommel is mede door de fietsboulevards fietsstad 2022 geworden. © plot | overlant

Fietsboulevards Lommel

Analyse en actieplan voor duurzame mobiliteit over vier campussen, met focus op bereikbaarheid, fietsstimulering en personeelsbeleid. © plot | the new drive | rebel

Mobiliteit Jessa Ziekenhuis

Een vernieuwd mobiliteitsplan met sterke focus op lokale fietsroutes, mobiliteitskamers en concrete, gefaseerde acties die uit participatie zijn gegroeid. (© plot)

Mobiliteitsplan Hechtel-Eksel

Een geïntegreerde visie voor het dorpscentrum, verbreed vanuit participatie tot een netwerk van veilige en aantrekkelijke verbindingsassen. (© plot)

Mobiliteitsvisie Centrum Bocholt

Centrale vraag: hoe kunnen we parkeerprobleem in de tussenfase oplossen zonder overlast voor de buurt? Oplossing: STOP-principe echt invoeren, niet alleen de makkelijke maatregelen én alles klaarleggen voor het wensbeeld fase 3. © bochtwerk

Mober SyntraPXL - Talent Campus Pelt

Mobiliteitsonderzoek, MOBER en procesbegeleiding voor een nieuwe stedelijke campus tussen twee Dijlearmen, met nadruk op bereikbaarheid en leefkwaliteit. (© plot | robbrecht&daem | dierendonckblancke)

Masterplan Redingensite Leuven

Een strategisch project dat het Zoniënwoud verbindt met de open ruimte van vier omliggende gemeenten via een provinciaal RUP en beeldkwaliteitsplan. (© plot | spatie | plusoffice | omgeving)

Horizon+ Vlaams-Brabant

Workshops rond water, programma en mobiliteit leidden tot een toekomstgerichte visie en actieprogramma voor de bedrijvenzone. © plot | IOK

Bedrijvenzone E34-Noord Turnhout

Een heraanlegproject waarin samen met bewoners gezocht wordt naar een evenwicht tussen verkeersleefbaarheid en woonkwaliteit. © plot | landinzicht | ara

Edmond Thieffrylaan Mortsel

Vier concrete mobiliteitscases voor de gemeenten van het Neteland, met workshops over elektrificatie, fietsbeleid, het ENA-industriegebied en valleigebied Heiken. Eindresultaat: actieprogramma en strategische visie. © plot | IOK

Mobiliteitsprojecten Neteland

Een participatief traject met fietstocht en werktafelsessies om kansen en uitdagingen voor het nieuwe beleidsplan in kaart te brengen. © plot | IOK

Beleidsplan Ruimte Hoogstraten

Studie naar een recreatieve fietsroute tussen Peer en Houthalen-Helchteren, gericht op het terugdringen van sluipverkeer en het versterken van de beleving. © plot

Conceptstudie Helchterensedijk

Analyse en proefopstelling voor een betere verkeersafwikkeling rond een schoolcampus, met afstemming tussen wijk en gewestweg. © plot

Mobiliteitsonderzoek Sint-Elisabeth Peer

Intendantenrol voor de transformatie van de Vaartkom, met focus op de MaakLeerPlek en samenwerking tussen creatieve en sociale partners. Not a walk in the park! © plot | Jan Boelen

Vaartopia Leuven

Leukste old school project PLOT. Ingezet op het masterplan en mobliteitseffecten voor het nieuwe bezoekerscentrum & opportuniteiten in waardeketens gezocht rond de brouwactiviteiten. Helaas kwam toen corona - niet het bier. © plot | robbrecht&daem

Onze projecten